Terdapat dua cara untuk mengembalikan minyak ke pemampat, satu adalah pulangan minyak dari pemisah minyak, dan satu lagi adalah pulangan minyak dari paip pulangan.

Pemisah minyak dipasang pada saluran paip ekzos pemampat, dan secara amnya boleh memisahkan 50-95% daripada minyak yang mengalir. Kesan pulangan minyak adalah baik, kelajuannya pantas, dan jumlah minyak yang memasuki saluran paip sistem dikurangkan dengan banyak, dengan itu memanjangkan pulangan tanpa minyak dengan berkesan. Masa berjalan.

Sistem penyejukan dengan saluran paip yang sangat panjang, sistem pembuatan ais cecair penuh, dan peralatan pengeringan beku suhu sangat rendah, dsb. Selalunya minyak tidak kembali selama sepuluh minit atau bahkan puluhan minit selepas permulaan , atau jumlah pulangan minyak adalah sangat kecil. Sistem yang baik akan menyebabkan tekanan minyak pemampat terlalu rendah dan ditutup.

Pemasangan pemisah minyak berkecekapan tinggi dalam sistem penyejukan ini boleh memanjangkan masa operasi minyak tidak kembali pemampat, dan menjadikan pemampat selamat melalui peringkat krisis tanpa pengembalian minyak selepas permulaan. Minyak pelincir yang tidak diasingkan akan memasuki sistem dan mengalir bersama penyejuk di dalam tiub, membentuk kitaran minyak.

Selepas minyak pelincir memasuki penyejat, sebahagian daripada minyak pelincir dipisahkan daripada penyejuk kerana suhu rendah dan keterlarutan rendah; sebaliknya, minyak pelincir dengan suhu rendah dan kelikatan yang tinggi mudah melekat pada dinding dalam tiub, dan sukar untuk mengalir. Semakin rendah suhu penyejatan, semakin sukar untuk mengembalikan minyak.

Ini memerlukan reka bentuk saluran paip sejatan dan reka bentuk serta pembinaan saluran paip gas balik mestilah kondusif untuk pulangan minyak. Amalan biasa adalah menggunakan reka bentuk saluran paip menurun dan memastikan halaju udara yang besar. Untuk sistem penyejukan dengan suhu yang sangat rendah, sebagai tambahan kepada pemisah minyak berkecekapan tinggi, pelarut khas biasanya ditambah untuk menghalang pelincir daripada menyekat kapilari dan injap pengembangan, dan untuk membantu mengembalikan minyak.

Dalam praktiknya, masalah pemulangan minyak adalah perkara biasa yang disebabkan oleh reka bentuk penyejat dan saluran udara balik yang tidak betul. Untuk sistem R22 dan R404A, pemulangan minyak dari penyejat cecair penuh adalah sangat sukar, dan reka bentuk paip pemulangan minyak sistem mestilah sangat berhati-hati. Untuk sistem sedemikian, penggunaan minyak berkecekapan tinggi boleh mengurangkan jumlah minyak yang memasuki saluran paip sistem, dengan berkesan memanjangkan masa balik bukan minyak bagi paip udara balik selepas dimulakan.

Apabila pemampat diletakkan lebih tinggi daripada penyejat, lenturan pulangan minyak pada paip pulangan menegak adalah perlu. Bengkok pemulangan minyak hendaklah padat yang mungkin untuk mengurangkan simpanan minyak. Jarak antara selekoh pemulangan minyak hendaklah sesuai. Apabila bilangan selekoh pulangan minyak adalah besar, beberapa pelincir perlu ditambah. Talian kembali sistem beban berubah-ubah juga mesti berhati-hati. Apabila beban dikurangkan, kelajuan udara balik akan berkurangan. Kelajuan yang terlalu rendah tidak kondusif untuk pemulangan minyak. Untuk memastikan pemulangan minyak di bawah beban rendah, paip sedutan menegak boleh menggunakan riser berganda.

Dan permulaan pemampat yang kerap tidak kondusif untuk pemulangan minyak. Kerana pemampat berhenti untuk tempoh operasi berterusan yang singkat, tidak ada masa untuk membentuk aliran udara berkelajuan tinggi yang stabil dalam paip balik, dan minyak pelincir hanya boleh kekal di dalam paip. Jika pulangan minyak kurang daripada pulangan minyak, pemampat akan kekurangan minyak. Lebih pendek masa berjalan, lebih panjang saluran paip, lebih rumit sistem, dan lebih menonjol masalah pemulangan minyak. Oleh itu, secara amnya, jangan mulakan pemampat dengan kerap.

Kekurangan minyak akan menyebabkan kekurangan pelinciran yang serius. Punca kekurangan minyak bukanlah berapa banyak dan berapa cepat pemampat skru berjalan, tetapi pengembalian minyak yang lemah sistem. Pemisah minyak boleh dipasang untuk mengembalikan minyak dengan cepat dan memanjangkan masa berjalan bebas minyak pemampat. Reka bentuk penyejat dan talian pemulangan mesti mengambil kira minyak pemulangan.

Membersihkan penapis minyak tepat pada masanya, mengelakkan permulaan yang kerap, penyahbekuan tetap, pengisian semula penyejuk tepat pada masanya, dan penggantian bahagian haus yang tepat pada masanya juga membantu mengembalikan minyak.